Douglas C-133 Cargomaster — американский военно-транспортный самолет. Находился в эксплуатации в 1950—60-х годах.

В 1953 году фирма Douglas начала работу над проектом военно-транспортного самолета для перевозки грузов особо крупного размера. В результате был создан самый большой американский транспортный самолет на тот момент. Прототипы C-133 не строились — первый полет, состоявшийся 23 апреля 1956 года, был выполнен серийной машиной C-133A. Поставки «Cargomaster» ВВС США начались в августе 1957 года. Серийное производство самолетов закончилось в 1961 году, всего построено 50 экземпляров.

Внешне «Cargomaster» напоминал удлиненный C-130 «Hercules». Он имел герметичный транспортный отсек с обогревом и системой вентиляции (длина — 27,5 м, высота — 3,7 м, объем — 1210 м³). C-133 использовались в основном для перевозки баллистических ракет «Atlas», «Titan», «Minuteman», а во второй половине 1960-х привлекались к переброске военной техники и снаряжения в Южный Вьетнам. В своих целях их применяло и NASA. C-133 был достаточно проблемным самолетом: в катастрофах и происшествиях было потеряно 10 машин, то есть каждая пятая из числа построенных. К началу 1970-х годов C-133 морально устарел, кроме того, износ самолетов оказался больше ожидаемого. В 1971 году ВВС США завершили эксплуатацию «Cargomaster». На смену ему пришел C-5 «Galaxy».

На раннем этапе эксплуатации C-133 установили несколько мировых рекордов, лишь один из которых, однако, был зарегистрирован официально: в декабре 1958 года «Cargomaster» поднял груз массой 53 480 кг на высоту 3000 м.

Варианты C-133:

• C-133A: военно-транспортный самолет с четырьмя турбовинтовыми двигателями Пратт-Уитни T34-P-3, на машинах позднего выпуска устанавливались более мощные Пратт-Уитни T34-P-7WA. Построено 35 машин.
• C-133B: вариант с двухстворчатыми дверями грузового отсека и двигателями Пратт-Уитни T34-P-9W. Построено 15 машин.

Характеристики различных модификаций: